سالهای سال این پروژه روی کاغذ بود وتنها کاری که برای آن انجام شده بود یک مطالعه ناقص تنها مربوط به قطعه گرگان به شاهرود بود که فاقد توجیه هم معرفی شده بود ! 

جالب است بدانیم اگراین پروژه اجرایی بشود شاهرود به بارانداز راه آهن کشور تبدیل می شود ومسیر شمال به جنوب کشور از طریق راه آهن را ۸۰۰ کیلومتر کوتاهتر می کند و باعث ارتقاء قابل توجه ترانزیت بار کشور خواهد شد که به دنبال آن شهرشاهرود را به عنوان یک مرکز لجستیکی وباربری مهم کشور حایز اهمیت می نماید وسالانه میلیارد ها تومان را عاید شهرستان ما وحتی استان می کند.

متاسفانه به دلیل نبود اراده در بین مسئولین شهرستان واستان هیچ وقت این ابرپروژه بیشتر از آنچه که گفتیم جلو نرفت!!

اما با آغاز دوران نمایندگی دکتر حسینی شاهرودی ایشان مصمم به شروع فاز عملیاتی این پروژه بزرگ شدند هرچند که می دانستند این پروژه به دلیل ابعاد وبزرگیش شاید سالها بعد از دوران نمایندگی ایشان به ثمر بنشیند اما بالاخره باید فاز اجرایی این پروژه از جایی قاطعانه آغاز می شد. درسالهای اول فعالیت ایشان به دلیل مشکلات مالی شدید کشور وابرپروژه بودن این خط راه آهن، حتی مسئولین وزارت راه پروژه راه آهن اینچه برون شاهرود طبس را یک رویا می دیدند!!!! وحتی به خودشان زحمت پیگیری آن را هم نمی دادند اما تلاش وپایمردی دکتر حسینی باعث شد برای اولین بار کل این مسیر توسط یک شرکت بزرگ مشاوره ای کشوردر حوزه راه وراه آهن مطالعه بشود ودارای توجیه معرفی بشود امری که خود مسئولان وزارت راه را هم به تعجب وادار کند!!

برای اولین بار بادیده شدن این پروژه درسطح کلان سرمایه گذاران بخش خصوصی وخارجی تمایل خودشان را برای ساخت این خط راه آهن ابراز کردند ومسئولان استان گلستان را بسیار بیشتر از مسولان شهرستان شاهرود واستان سمنان به پیگیری این پروژه ترغیب کند امری که مایه تاسف برای مسولان استان ماست!!

الان دیگر راه آهن اینچه برون،شاهرود،طبس یک رویا نیست بلکه یک پروژه عمرانی عظیم دارای توجیه اقتصادی است که سرمایه گزار خصوصی ومسول دولتی پای کاردارد!!وقطعا باادامه پیگیری ها و ناامید نشدن از آینده شاهد به ثمر نشستن این پروژه عظیم خواهیم بود پروژه ای که می تواند شاهرود واستان را متحول کند.